解决索赔难题监管部门要补齐短板严格执法
发表时间:2021年01月13日浏览量:
作者:刘春雨,在全面推进法治的新形势下,减缓物流业的法制化进程已经成为社会和本届人大的热点。尤其是长期存在的物流赔偿问题,一直没有得到法律层面的尊重和解决,仍然受到社会和民众的广泛批评和关注。
人们和业内人士仍然期待中国的物流法律需要设计得更加严格,为了维护双方未来的合法权益,有必要制定货运物流业的法律。为了解决物流补偿问题,提高物流服务质量和效率,促进现代物流业发展,构建了现代物流行业法律法规框架体系。一是要弥补专业执法人员在物流赔偿方面的不足。
近年来,物流业发展迅速,物流服务赔偿案件迅速增加。尤其是2014年德邦赔偿事件,更是暴露了物流服务赔偿的妖魔化。这进一步指出,在没有专门的物流行业法律法规的情况下,物流赔偿是物流服务业法律纠纷的“重灾区”和常态。
它不仅给物流经营者和物流托运人带来了很多不便和损失,也使物流托运人失去了其交付货物的意愿和权利的法律保障而毫发无损;也严重损害了物流业和物流企业创造的新形象和正能量。目前货运物流业经营现状的现实是,一旦物流托运的货物在运输环节和途中再次丢失,或者出现破损、色差等问题,物流托运人收到的赔偿金额很低,需要发表意见。货运纠纷使用法律赔偿的机制弱化,执法人员行动迟缓,没有物流专业法律法规的支持,导致物流赔偿过程和环节的法律环境非常恶劣。
只有通过物流行业的法律,才能确认物流赔偿的客观性、合法性、法律地位和合法权利。它真正避免了物流中货物的丢失和损坏,尤其是在物流租车服务中再次发生快件损坏、丢失和延误时,仍然遇到物流赔偿法律空白的纠缠和失望,有效抑制了物流赔偿往往故意逃避法律制裁的不道德和现象,依法保护了货运双方的合法权益。第二,要加强物流赔偿执法人员的执法力度。
在物流法律的约束下,物流行业管理和物流服务可以逐步走上法律的轨道。建立物流业的法律法规体系,某种程度上是对物流企业的证照和收费的管理,不可能用政治代替法律。要把现代物流服务放在专业的法律法规环境中,按照专业的物流法规引导和调整一些类似的物流赔偿案件的影响。从法治层面上,针对物流行业无序竞争,个别物流企业随意索要价格、过低运费、故意压榨、不当竞争、赔偿不道德等行为,加大执法人员的执法处罚力度,拓宽法律赔偿渠道,物流赔偿现象大幅改善。
第三,要依法清理物流赔偿的霸王条款。近年来,随着网络物流、电视物流等新的购物方式的频繁出现,物流业尤其是物流租车的多元化发展迅速涌现。由于新兴物流和现代物流的蓬勃发展,物流经营者出现了各种各样的倾向和情绪,急于求成,忽视发展强调法治,忽视市场强调内部控制机制。
因此,经营管理和服务不规范,消费扰民和赔偿案件时有发生 这种损害消费者权益的霸王条款,应该在物流行业法律体系下进行清理,通过物流法律和专业法律法规进行妥善执行,并依法清理物流服务和物流赔偿环节中的霸王条款,由政府物流主管部门、工商部门、司法部门、消费者协会、律师协会和物流协会共同建立物流赔偿案件的调解、咨询和分析机制。多管齐下的物流补偿顽疾,摆脱了物流业和物流企业一直受压迫的阴霾,彻底改善了物流补偿的法律环节和环境氛围。总之,物流法是依法治物流赔偿唯一准确自由的选择。
物流补偿无法支付的现象,也属于物流业和物流企业健康可持续发展中的问题,应通过减缓物流发展、改革和实施依法治国总体战略来进一步解决。
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